1. Рекомендации по компоновке основных воздуховодов
(1) Планирование пути: основной воздуховод должен следовать принципу кратчайшего пути, при этом прямые участки должны составлять не менее 70%. Если необходим поворот, следует использовать большой радиус кривизны (R больше или равный 3D, где D — диаметр трубы) для уменьшения местных потерь сопротивления.
(2) Конструкция с уклоном: Горизонтальные основные воздуховоды должны иметь наклон 0,5–1 % в сторону пылесборника, чтобы облегчить естественное скольжение пыли. В нижней части вертикальных воздуховодов следует установить отверстие для удаления пыли.
(3) Расчет диаметра трубы: Диаметр трубы определяется на основе общего объема воздуха в системе (Q) и рекомендуемой скорости воздуха (v=18-22м/с). Формула расчета: D=√(4Q/πv), единицы измерения конвертированы в международные стандартные единицы.
2. Конфигурация системы патрубков
(1) Material Selection: PVC or PP materials are recommended for branch pipes, as their friction resistance coefficient (λ=0.015-0.025) is significantly lower than that of metal pipes. For high-temperature conditions (>80 градусов), вместо этого следует использовать оцинкованную или нержавеющую сталь.
(2) Метод соединения. Для соединения патрубка с основным воздуховодом следует использовать наклонное соединение под углом 45 градусов или перегородку, чтобы избежать завихрений, вызванных соединениями под прямым-углом. В местах соединения должны быть установлены гибкие соединения для исключения передачи вибрации.
(3) Баланс воздушного потока: Скорость воздушного потока в патрубке должна поддерживаться на уровне 70–80 % от скорости воздушного потока в главном воздуховоде. Баланс воздушного потока в каждой ветви должен достигаться за счет регулирующих клапанов, а общее отклонение сопротивления системы должно быть не более 15%.