В системах контроля натяжения широко используются магнитно-порошковые тормоза благодаря своим небольшим размерам, небольшому весу, малой мощности возбуждения и отличным характеристикам управления. Соотношение между крутящим моментом и током возбуждения магнитопорошкового тормоза обычно называют его статической характеристикой. Это соотношение между током возбуждения и выходным крутящим моментом магнитопорошкового тормоза, когда ведущая сторона имеет постоянную скорость вращения (n), а ведомая сторона тормозит.
Кривую крутящего момента магнитно-порошкового тормоза можно разделить на три части: нелинейный сегмент, линейный сегмент и сегмент насыщения. Магнитно-порошковые тормоза обладают превосходными характеристиками постоянного крутящего момента, а выходной крутящий момент магнитно-порошкового тормоза имеет превосходную линейную зависимость от тока возбуждения катушки магнитного порошка. Путем линейной регулировки тока возбуждения можно достичь динамического контроля напряжения поля, а эффективность магнитно-порошкового тормоза очень стабильна даже на очень низких скоростях. Применение магнитно-порошковых тормозов в системах управления натяжением обмотки, как показано на рисунке 4, дает преимущества по сравнению с предыдущими системами управления, включая более простую структуру, меньшую стоимость исполнительного блока и более простое управление. В частности, фактическое напряжение регулируется напрямую с помощью тока, что исключает необходимость ручного управления другими устройствами регулировки и делает работу простой и точной. Добавление ступени динамической компенсации тока еще больше повышает качество продукции.