1. Меры предосторожности при установке
а. Обратите особое внимание, чтобы избежать отклонений при установке во время установки.
(1) Затяните сальник после выравнивания муфты. Болты следует затягивать равномерно, чтобы не допустить перекоса торца сальника. Используйте щуп для проверки каждой точки; погрешность не должна превышать 0,05 мм.
(2) Проверьте посадочный зазор (т. е. соосность) между сальником и внешним диаметром вала или втулки. Зазор должен быть равномерным по окружности. Используйте щуп для проверки каждой точки; допустимое отклонение не должно превышать 0,01 мм.
б. Сжатие пружины должно быть указанным. Не допускается чрезмерное или недостаточное сжатие; требуемая погрешность составляет 2,00 мм. Чрезмерное сжатие увеличит давление на торцевую поверхность, ускоряя износ торцевой поверхности. Недостаточное сжатие приведет к недостаточному давлению и невозможности достижения герметизирующего эффекта.
в. После установки вращающееся кольцо должно иметь возможность гибко перемещаться по валу. Когда вращающееся кольцо прижимается к пружине, оно должно автоматически пружинить назад.
2. Меры предосторожности при разборке
а. Будьте осторожны при разборке механического уплотнения. Не используйте молотки или долота, так как это может привести к повреждению уплотнительных элементов. Можно сделать пару проволочных крючков и вставить их в выемку седла коробки передач в направлении самобалансировки, чтобы вытащить уплотняющее устройство. Если накопление накипи препятствует разборке, перед разборкой ее следует тщательно очистить.
б. Если на обоих концах насоса используются механические уплотнения, их следует согласовать во время сборки и разборки, чтобы предотвратить повреждение одного из них.
в. Для бывших в эксплуатации механических уплотнений, если сальник ослаб и вызвал перемещение уплотнения, необходимо заменить динамические и статические кольца. Их нельзя затягивать и использовать повторно. Это связано с тем, что такое движение изменит первоначальную рабочую траекторию пары трения, что легко ухудшит качество уплотнения контактных поверхностей.